Por Julio González Insfrán. El Secretario General Centro de Patrones y Oficiales Fluviales, de Pesca y de Cabotaje marítimo sostiene que la Argentina ha dejado el negocio fluvial y marítimo para los países vecinos. Sostiene que se debe dragar el Río Uruguay Medio a 14 pies al cero para que el “Complejo Foresto Industrial Binacional” pueda ganar en […]
El puerto de Paysandú registra una intensa actividad por estos días; cereal, azúcar y contenedores apuntalan la operatoria en esa estación fluvial. Los hechos demuestran que desde el gobierno uruguayo, el desarrollo de los puertos forma parte de una política pública. La navegación a través de los denominados «Ríos de la Integración Binacional» se encuentra en […]
En los últimos días fue presentado un recurso administrativo en contra de la Resolución del gobierno nacional N°870/18, la que determina un procedimiento administrativo más ágil para obtener los «waivers» que permiten que buques de bandera extranjera puedan realizar cabotaje nacional. El recurso en cuestión fue presentado por Alejandro Rojas, en su carácter de Presidente […]
El dirigente político uruguayense se refirió a la necesidad que tiene la provincia de Entre Ríos de estimular el desarrollo fluvial, portuario, educativo y logístico en general como forma de garantizar la tan necesaria competitividad de las empresas por-venir y que deseen radicarse a lo largo y a lo ancho de la provincia del «entre-ríos».
La integración binacional argentino – uruguaya con base en el río Uruguay contó con el apoyo de la actual Unión Europea y se fundó en la necesidad de desarrollar un “Polo Fluvio Industrial”, garantizado por la producción foresto-industrial y la arena para Vaca Muerta las dos cargas sobre el que debería pivotear el desarrollo fluvial […]
Por el Capitán Julio González Insfrán – Secretario General del Centro de Patrones y Oficiales Fluviales de Pesca y Cabotaje Marítimo de la República Argentina. Presidente de Navegación Interior por Latinoamérica y el Caribe de la (ITF). Mientras en la tradicional Cumbre anual organizada por la Federación Internacional de Trabajadores del Transporte (ITF), que se está llevando […]
El Gobierno de Bolivia prevé una inversión de USD 800 millones para impulsar Puerto Busch y así potenciar su salida al mar a través de los puertos ubicados en la Cuenca del Plata. Así como Nueva Palmira es la salida transoceánica de la flota paraguaya; el dirigente político entrerriano Jorge Sittoni propone que el puerto […]