El sindicato que conduce el capit\u00e1n fluvial Julio Gonz\u00e1lez Insfran decidi\u00f3 demorar la zarpada que con rumbo al Paraguay ten\u00eda el remolcador de empuje de bandera Argentina, \u00abR\u00edo Piray Guaz\u00fa\u00bb, ante la decisi\u00f3n de la empresa armadora de abandonar el Registro de Buques argentino y embanderar al mismo en la Rep\u00fablica del Paraguay<\/strong>. Adem\u00e1s, pusieron en Alerta a toda la flota fluvial \u00abdependiente de este Centro de Patrones<\/em>\u00bb y advirtieron que de no mediar soluciones a este problema en el corto plazo, \u00abrealizaremos un cese total de actividades<\/em>\u00ab<\/strong>. Existen riesgos de que se extranjerice la navegaci\u00f3n fluvial nacional de cabotaje argentino.<\/p>\n\n\n\n

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Seg\u00fan trascendi\u00f3, el remolcador de bandera, por ahora, Argentina \u00abR\u00edo Piray Guaz\u00fa\u00bb se encuentra amarrado en el km 1.198, la Isla Noguera frente a la ciudad de Corrientes ante la decisi\u00f3n del Centro de Patrones y Oficiales Fluviales, de Pesca y de Cabotaje Mar\u00edtimo de la Rep\u00fablica Argentina de demorar la zarpada del empuje aguas arriba con destino a la Rep\u00fablica del Paraguay<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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La decisi\u00f3n de la empresa armadora es llevar al remolcador argentino \u00abR\u00edo Piray Guaz\u00fa\u00bb a un astillero paraguayo para luego regresar, una vez reacondicionado y ya enarbolando la Bandera del Paraguay, realizar navegaci\u00f3n fluvial de cabotaje – entre puertos argentinos -, la que est\u00e1 reservada por ley nacional a buques de bandera Argentina. <\/p>\n\n\n\n

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De ocurrir esto, la Rep\u00fablica Argentina no solo se estar\u00eda perdiendo un remolcador de su Registro Nacional de Buques y la bodega correspondiente sino que lo que es a\u00fan m\u00e1s grave, se estar\u00eda extranjerizando la navegaci\u00f3n fluvial de cabetaje nacional, a trav\u00e9s de una autorizaci\u00f3n denominada \u00abwaiver\u00bb que extender\u00e1 la Subsecretar\u00eda de Puertos, V\u00edas Navegables y Marina Mercante de la Rep\u00fablica Argentina que tiene al frente a Leonardo Cabrera Dom\u00ednguez<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

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As\u00ed las cosas y ante la gravedad de la situaci\u00f3n, preservando el inter\u00e9s nacional y los alcances de la navegaci\u00f3n de cabotaje; el Centro de Patrones decidi\u00f3 demorar la zarpada del \u00abR\u00edo Piray Guaz\u00fa\u00bb, en su navegaci\u00f3n aguas arriba, respaldando sindicalmente al capit\u00e1n y a los oficiales – baqueanos afiliados a dicho gremio mar\u00edtimo argentino que se encuentran embarcados en el mismo. <\/p>\n\n\n\n

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Seg\u00fan informan desde este sindicato mar\u00edtimo, esto estar\u00eda ocurriendo debido a las \u00abmalas pol\u00edticas, tanto de promoci\u00f3n de una adecuada Ley de Marina Mercante, la olvidada reglamentaci\u00f3n por las autoridades – <\/em>nacionales – de la actual Ley –<\/em> 27.419 de Desarrollo de la Marina Mercante Nacional y la Integraci\u00f3n Fluvial Regional – y la alta presi\u00f3n IMPOSITIVA, en \u00e9ste caso, sobre los buques de Bandera Argentina <\/em><\/strong>sumada a la ineficaz y alta burocracia estatal, provincial, municipal, portuaria y de las autoridades aduaneras y de polic\u00eda de seguridad<\/em>\u00ab.<\/p>\n\n\n\n

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Ante esta dif\u00edcil coyuntura desde el Centro de Patrones se decidi\u00f3 poner \u00aben estado de ALERTA a TODA la flota fluvial dependiente de este CENTRO de PATRONES, en protecci\u00f3n, defensa, cuidado, inversi\u00f3n, fuentes de trabajo, fuga de capitales, p\u00e9rdida de bodega y soberan\u00eda de nuestros Marinos, la FLOTA NACIONAL y PROTECCION y FOMENTO de los puestos de TRABAJO ABORDO<\/em>\u00ab; por lo que la m\u00e1xima conducci\u00f3n de este sindicato mar\u00edtimo est\u00e1 realizando \u00ablas presentaciones correspondientes a las autoridades<\/em>\u00bb nacionales pertinentes y advirtieron que \u00abde no obtener respuesta satisfactoria en lo inmediato, REALIZAREMOS UN CESE TOTAL DE ACTIVIDADES en DEFENSA de lo expuesto<\/em>\u00ab<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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