La problem\u00e1tica fluvial de la Rep\u00fablica Argentina se inscribe en el marco del proceso de integraci\u00f3n Mercosur. Desde el punto de vista del transporte fluvial, nuestro pa\u00eds comparte la administraci\u00f3n por v\u00eda diplom\u00e1tica de cinco v\u00edas navegables estrat\u00e9gicas: los r\u00edos Paran\u00e1, Paraguay, De la Plata, Uruguay y Alto Paran\u00e1. Creemos que el dragado y el balizamiento de los r\u00edos deber\u00edan ser realizadas bajo una concepci\u00f3n heterodoxa y desarrollista, considerando a la mismas como un MEDIO para generar desarrollo en la regi\u00f3n y que sean capaces de permitir la ejecuci\u00f3n de proyectos productivos regionales en el que la actividad fluvio-portuaria sea la base para generar competitividad a las exportaciones de la regi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Las v\u00edas navegables a las que est\u00e1 involucrada la Rep\u00fablica Argentina deber\u00edan devenir \u201cHidrov\u00edas\u201d; experimentar un salto cualitativo mediante el cual se supere el concepto de desarrollo econ\u00f3mico para adentrarse, adem\u00e1s, en el plano social, educativo, de infraestructura, ambiental, tur\u00edstico y laboral fluvial, entre otros<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Una \u201cHidrov\u00eda\u201d <\/strong>no solo deber\u00eda ser un r\u00edo en \u00f3ptimas condiciones de ser navegado comercialmente con una adecuada profundidad, balizamiento y ayudas a la navegaci\u00f3n en funcionamiento pleno sino que, adem\u00e1s, deber\u00eda ser capaz de permitir la ejecuci\u00f3n de proyectos regionales en el campo educativo, de la salud y un mejor aprovechamiento de las potencialidades productivas regionales<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

El desaf\u00edo consistir\u00e1 en superar el concepto unidimensional que une al r\u00edo con la actividad estrictamente comercial; esto implica superar el viejo concepto de r\u00edo\/comercio, t\u00edpico de una concepci\u00f3n unidimensional y dar un salto cualitativo para que las v\u00edas navegables puedan ser consideradas como \u201cHidrov\u00edas\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Por supuesto, esto conlleva la necesidad de recurrir a una concepci\u00f3n multidimensional que tenga en cuenta a la producci\u00f3n, el transporte, el medio ambiente, la cultura, lo sociolaboral fluvial y en cuestiones tan importantes como debe ser la socializaci\u00f3n de la riqueza.<\/p>\n\n\n\n

Como acertadamente se\u00f1alan desde el \u201cBanco de Desarrollo de Am\u00e9rica Latina\u201d , \u201cun desarrollo arm\u00f3nico y sostenible de las hidrov\u00edas acelerar\u00e1 y profundizar\u00e1 los procesos de integraci\u00f3n ya existentes entre pa\u00edses y de la regi\u00f3n suramericana en su conjunto<\/em>\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Siguiendo estos lineamientos, se hace necesario destacar que para que un r\u00edo se convierta en una \u201cHidrov\u00eda\u201d, deber\u00eda tener que contener dentro de s\u00ed, tres aspectos fundamentales:<\/p>\n\n\n\n