"Compromiso para la Transformación y el Desarrollo de la Marina Mercante Nacional"

En un encuentro organizado por Julio González Insfran, titular del Centro de Patrones y Oficiales Fluviales, de Pesca y de Cabotaje Marítimo, en el Hotel Ribera Sur de San Telmo, el senador nacional y candidato a presidente por el «Peronismo Federal», Miguel Angel Pichetto, participó de una reunión con distintas Secretarías de las «62 Organizaciones». Con una mirada […]

Por el arquitecto José Antonio Artusi (diputado provincial UCR – CAMBIEMOS Entre Ríos). Durante más de una década el dragado y balizamiento del río Uruguay estuvo lejísimos de ser una prioridad para el gobierno nacional argentino, y eso hizo que el puerto de Concepción del Uruguay languideciera. A contrapelo de lo que pasaba del otro lado […]

Con una amplia concurrencia de socios activos y jubilados de Mar del Plata se llevó a cabo una asamblea informativa en la principal delegación que el Centro de Patrones y Oficiales Fluviales, de Pesca y Cabotaje Marítimo posee en el litoral marítimo argentino. Las misma fue encabezada por el secretario General Julio González Insfrán, el secretario […]

Fuentes del sector marítimo aseguran que los empresarios de la Federación de Empresas Navieras (FENA) se niegan a negociar un aumento de los sueldos del personal marítimo si antes no se renegocian artículos claves de los Convenios Colectivos de Trabajo que rigen la relación laboral actual entre las navieras locales con los sindicatos marítimos argentinos. […]

Por el capitán Julio González Insfrán. Con la posibilidad cierta y cercana de que los gobiernos de la República Argentina y de la República Oriental del Uruguay, a través de la Comisión Administradora del Río Uruguay (CARU), decidan dragar el río Uruguay hasta Concordia, surge una cuestión que debería ser atendida por el gobierno nacional; y […]

En febrero del 2014, el dirigente político uruguayense aconsejaba el desarrollo de un Mercado Concentrador que debía ser administrado y gestionado por la Municipalidad de Concepción del Uruguay. Asimismo, reclamaba que el desarrollo local pivoteara a través del único puerto comercial habilitado que posee la Argentina sobre el río Uruguay. Con la obra de dragado […]