El dirigente político entrerriano destacó que al asumir el estado Nacional el dragado del Río Paraná y del Río de la Plata por el término de un año, surge una oportunidad para que se genere transformación y desarrollo del negocio fluvial puesto a disposición de la producción y de las economías regionales pero desde una perspectiva multidimensional.

Jorge Sittoni considera que la decisión de la República Argentina para hacerse cargo de la administración de la vía fluvial que corre por su propia jurisdicción como es el Río Paraná desde el km 1240 en la Confluencia con los ríos Paraguay y Alto Paraná hasta su salida al Océano Atlántico, genera «una gran oportunidad de poder transformar la visión del negocio fluvial portuario y ponerlo al servicio de la producción y del desarrollo de las economías regionales«.

En tal sentido, el dirigente político oriundo de Concepción del Uruguay destacó la importancia de ser competitivos en materia de peajes fluviales, «para ello, se deben tomar decisiones importantes, como evaluar bajar los costos de peaje e impuestos distorsivos, no se puede ser competitivo en el mercado mundial si el costo del peaje es un 30 % más caro que en las principales hidrovias del mundo«.

Asimismo, Sittoni indicó que la industria naval no debe estar ausente en este plan de acción fluvio portuario, «se debe comprometer con el cuidado del medio ambiente. Además de implementarse un verdadero plan de acción para que la República Argentina pueda comenzar a construir su propia flota en un futuro cercano«.

Por ello, señaló la necesidad de que la problemática de las vías navegables sea abordada desde una perspectiva multidimensional, «la decisión política del Ejecutivo Nacional tendrá que concebir a la Hidrovia Paraná Paraguay como una verdadera herramienta de transformación y desarrollo, desde lo cultural, lo social, lo productivo y lo económico«.

Finalmente, Sittoni aclaró que se trata de «un gran desafío y a la vez la gran oportunidad!».