El 21 de Abril de 2022 desde la Cooperativa de Trabajo y Producción «Azariel Limitada» presentaron al titular del Instituto de Promoción de Cooperativas y Mutuales de Entre Ríos, doctor Ricardo Etchemendy, una nota solicitando una audiencia al gobernador , Cdor Gustavo Bordet en la que proponen el desarrollo del Turismo Fluvial por el río Uruguay con embarcaciones que enarbolen el pabellón Nacional. Los miembros de esta entidad de la Economía Social solicitan la creación de Nodos Turísticos Fluviales Binacionales en Gualeguaychú, Concepción del Uruguay y Concordia. Aclararon: «DE LA CRISIS SE SALE CON IDEAS, PRODUCCIÓN Y TRABAJO».

Paraná, 21 de Abril de 2022

Ref: Solicitud entrevista al Sr. gobernador de Entre Ríos.-

Al Sr. Presidente del Instituto Provincial de Cooperativas y Mutualidades de Entre Ríos

Dr. Ricardo Etchemendy

S                                 /                                   D

Tenemos el agrado de dirigirnos a Usted a los efectos de solicitarle tenga a bien gestionar ante quien corresponda una entrevista con el Sr Gobernador de la provincia de Entre Ríos, Gustavo Bordet. Motiva nuestra solicitud presentarle nuestra propuesta de conformación de un «Complejo Productivo Regional» para la ciudad de Concepción del Uruguay.

Es por todos conocidos que en nuestra ciudad funciona el único puerto comercial que posee la República Argentina sobre el río Uruguay. Es en esa ciudad adonde nuestra Cooperativa de Trabajo y Producción «AZARIEL LIMITADA» ha presentado un proyecto de conformación de un Astillero y de otras actividades relacionadas con el río como es el Turismo Fluvial.

En cuanto a la conformación de un Astillero en la sede que posee la Subsecretaría de Puertos, Vías Navegables y Marina Mercante de la República Argentina en la ciudad de Concepción del Uruguay, creemos desde «AZARIEL LIMITADA» que debemos recuperar la industria naval porque la única manera de ser verdaderamente soberanos es teniendo la Logística Fluvial necesaria para que podamos hacer llegar nuestros productos al mundo con eficiencia y a precios competitivos; siendo nuestra Cooperativa de Trabajo y Producción la clara demostración del nuevo rol que deben asumir los actores de la Economía Social de Mercado. Si bien dicho proyecto fue presentado ante las autoridades del Instituto Nacional de Asociativismo y Economía Social – INAES -, pretendemos informar al Sr Gobernador Gustavo Bordet sobre los alcances del mismo y el interés de actores internacionales de participar del mismo.

Por otra parte, también quisiéramos informarle a nuestro Gobernador sobre la propuesta de nuestra Cooperativa de Trabajo y Producción «AZARIEL LIMITADA» relacionada con el Turismo Fluvial en el Río Uruguay. Sobre la misma, creemos que se trata de una forma de desarrollo comercial de dicha vía navegable binacional con una mirada Multidimensional. En razón de ello, es que solicitamos que desde el gobierno de Entre Ríos se nos apoye para poder desarrollar el transporte de pasajeros por el Río Uruguay; circunstancia que bien podría dar nacimiento a un concepto que proviene de una concepción heterodoxa y desarrollista: el NODO TURÍSTICO FLUVIAL BINACIONAL.

En tal sentido, queremos señalar que días atrás, luego de una reunión celebrada en el seno de nuestra Cooperativa de Trabajo  – que tiene como Objeto Social, ser Marítima, Fluvial, Portuaria y de la Industria Naval -, decidimos junto al autor de la idea primigenia y quien además, cumple las funciones de ser Gerente de «AZARIEL LIMITADA», Jorge Leandro SITTONI, proponer y solicitar su intermediación en la gestión para poder llevar adelante este proyecto que tiene componentes social, laboral, productivo, histórico, cultural y de desarrollo comercial del río Uruguay.

La propuesta se funda en la posibilidad de que se implemente en la ciudad de Concepción de Uruguay, un “Nodo Turístico Fluvial Binacional” dado que «La Histórica» cuenta con la infraestructura portuaria adecuada para que funcione YA – AHORA, una estación fluvial del tipo que estamos proponiendo. El puerto de Concepción del Uruguay está en condiciones operativas, administrativas y comerciales de unir los puertos de Paysandú, Colón, Liebig y el parque nacional “El Palmar”, de aguas arriba; en tanto que de aguas abajo se podría unir a los puertos de San Javier (ROU), Nueva Berlín (ROU), Fray Bentos (ROU) y Gualeguaychú (ARG) con embarcaciones especializadas en el transporte de pasajeros.

Si se llevara adelante este proyecto, los entrerrianos estaríamos reafirmando y consolidando la integración binacional con base en el río Uruguay; además, pudiendo ser la gran oportunidad para generar un espacio cultural que nos permita a los entrerrianos comenzar a vivir «DE FRENTE AL RÍO», con ello, generaríamos un  cambio cultural.

En principio, proponemos la creación, por parte del gobierno de la provincia de Entre Ríos de un NODO TURÍSTICO BINACIONAL en la ciudad de Concepción del Uruguay. Para que una vez instalado el mismo, se proceda a conformar otros dos, en las ciudades ribereñas de Concordia – que se relacione con la ciudad de Salto ROU – y de Gualeguaychú que bien podría afirmar la integración binacional con las ciudades uruguayas de Fray Bentos y Nueva Berlín.

Así como con el transporte de cargas fluviales se beneficia a toda una región, lo mismo ocurre con el turismo fluvial porque el beneficio de esta actividad no solo se refiere a la ciudad que “tiene un puerto en su puerta” sino que contiene al resto de las comunidades cercanas; por lo cual el beneficio no es local…el beneficio es regional.

Como bien podrá observar, si abordamos la presente propuesta desde el punto de vista de la Prospectiva Estratégica, el gobierno de Entre Ríos junto a una Institución de la Economía Social desarrollarían el Turismo Fluvial con base en el Río Uruguay, la República Argentina salvaguardaría los Intereses Fluviales de la Nación, porque bien podría conformarse un «Sistema Portuario Turístico Fluvial», que sea la base para la conformación de una flota de Catamaranes Turísticos de bandera Argentina que genere mano de obra directa para los trabajadores fluviales argentinos, con el agregado de las bondades  y beneficios que conlleva la actividad turística para la región y la posibilidad de que se pueda implementar un concepto superador desde el punto de vista cultural, como podría ser el «Turismo Fluvial Social».

Desde el punto de vista de los Intereses Estratégicos Fluviales argentinos en el Río Uruguay, queremos destacar que el desarrollo comercial del río Uruguay con base en el Turismo Fluvial sería la alternativa que más rápido se podría desarrollar y así operar el renacimiento de la flota fluvial argentina y la navegación de cabotaje nacional en el «Río de los Pájaros». Asimismo, queremos destacar que se podría vincular cada NODO TURÍSTICO FLUVIAL BINACIONAL CON CRUCEROS DE GRANDES DIMENSIONES, máxime teniendo se en cuenta el dragado del Río Uruguay que garantiza una profundidad asegurada de 25 pies al cero hasta el puerto de Concepción del Uruguay.

Aníbal Sampayo decía que el río Uruguay es una “lonja de plata que une dos tientos de un mismo cuero”, y estamos convencidos que el turismo fluvial es la herramienta de desarrollo local / regional que podría oficiar como un catalizador de una integración binacional con una concepción multidimensional.

Finalmente, queremos destacar que debemos «Pensar en Nacional», ello implica darle valor a los trabajadores que asumen el compromiso de transformar la realidad con ideas, proyectos y visión de desarrollo. Hoy el mundo vuelve a mirar a la Argentina como un actor productivo importante, démosle la oportunidad a quienes producen y generan trabajo para que sean constructores de la oportunidad de transformar la realidad de todos los argentinos para que seamos nuevamente una potencia.

A la espera de una pronta y favorable respuesta, lo saludamos con la más distinguida consideración.-

FDO

Hugo Enrique Pérez           Presidente Cooperativa de Trabajo Marítima, Fluvial, Portuaria y de la Industria Naval «Azariel Ltda»